Тяжелая педаль сцепления и неисправность усилителя сцепления

При неисправности системы питания сцепления следует сначала найти путь прохождения газа, проверить кнопку клапана и уплотнение силового цилиндра.
Отказ системы питания сцепления имеет следующие аспекты:
(1) Клапан кнопки сцепления (регулирующий клапан) неисправен.
(2) Неправильная регулировка после установки или замены троса сцепления отдельных транспортных средств. Из-за проблем с установкой и регулировкой высота плоскости установки точки контакта кабеля кнопочного клапана превышает 35 мм, что приводит к недостаточному усилию прижима кабеля. Воздухозаборник, управление сцеплением очень сложный. Расстояние должно быть отрегулировано, и газовый путь должен быть проверен.
(3) Провод троса сцепления сломан и застрял, что означает, что педаль сцепления тяжелая.
(4) Неисправен цилиндр усилителя сцепления. Выход из строя цилиндра бустера сцепления - это в основном утечка воздуха. Хотя поршень выталкивается газом, давление воздуха недостаточно из-за большой утечки воздуха, а ход толкателя недостаточен. Бустерный цилиндр в основном из-за поврежденных уплотнений, влаги и грязи.
(5) Четырехконтурный защитный клапан работает плохо, давление вспомогательного воздуха слишком низкое или газа нет; Бустерный цилиндр не работает или работает плохо, а сцепление тяжелое.
(6) Воздухопровод от пускового клапана к гидроусилителю протекает, гидроусилитель не работает должным образом, а сцепление тяжелое.