1. Освойте и определите базовые знания о контрафактной продукции и приобретите высококачественные стандартные сальники.
2. При установке, если шероховатость наружной поверхности диаметра вала низкая или имеются дефекты, такие как ржавчина, ржавчина, заусенцы и т. Д., Сгладьте его тонкой песчаной тканью или масляным камнем; нанесите чистое масло или смазку на соответствующее положение кромки сальника или диаметра вала. Нанесите герметик на внешнее кольцо сальника, оберните паз ключа на валу твердой бумагой, чтобы не поцарапать кромку сальника, и используйте специальный инструмент, чтобы повернуть сальник внутрь. Не закаливайте твердое уплотнение, чтобы предотвратить деформацию масляного уплотнения. Или весна сломана, и весна сломана; если губа перевернута, пружина отсоединена, и сальник согнут, его необходимо снять и загрузить заново. Следует отметить, что когда диаметр вала не изношен и пружина сальника достаточно прочная, не затягивайте внутреннюю пружину без разрешения.
Сальник вала конического зубчатого колеса
3. Масляное уплотнение, нанесенное на машину, должно проверяться, обслуживаться и обслуживаться, когда условия труда плохие, разница температур большая, пыль слишком большая, а вибрация машины часто изменяется.
4. Если диаметр вала и износ подшипника серьезны, резина сальника стареет или пружина не работает, вовремя ремонтируйте и заменяйте соответствующие детали.
5. При ненормальном нагреве компоненты или узлы должны быть незамедлительно устранены, чтобы избежать механического превышения скорости, перегрузки, предотвращения повышения температуры кромки сальника, старения резины, преждевременного износа кромки и т. Д.
6. Всегда проверяйте уровень масла в двигателе. Если в масле слишком много примесей, замените новое масло порошковым сплавом и металлическими железными опилками. Марку и качество масла следует менять в соответствии с требованиями сезона.
