Рулевая колонка является важной частью, которая соединяет рулевое колесо и рулевое колесо, и играет важную роль в направленном управлении, безопасности и удобстве водителя.
Механизм регулировки угла наклона рулевого колеса. Верхняя секция и нижняя часть рулевой колонки соответственно соединены с кузовом транспортного средства через кронштейн регулировки наклона и нижнюю скобку, а рулевая колонка зажата и закреплена кронштейном регулировки наклона. Блокировка болт для регулировки наклона проходит через длинное отверстие на кронштейн регулировки и рулевой колонке. Левый конец болт является левым потоком, а ручка регулировки привинчена на потоке. Когда
Когда ручка снесена, нить запирая болт медленно пряжками, и рулевая колонка может двигаться вверх и вниз в пределах диапазона длинное отверстие кронштейна с болтом, как центр поворота на нижней кронштейн. После определения правильного положения рулевой колонки, потяните ручку регулировки вверх, чтобы распоидать рулевую колонку.
Sep 16, 2020
Оставить сообщение
Вал рулевой (рулевая колонка)
Предыдущая статья
Функция и материал рулевого рычагаСледующая статья
На что обратить внимание при ремонте автомобильного дизеляОтправить запрос





