Использование автоматических ровных рук может не только эффективно повысить безопасность тормозной системы легкового автомобиля, но и увеличить социальные льготы. Поэтому использование стабильного и надежного тормозного просвета автоматических ровных рук является объективным требованием для повышения безопасности легковых автомобилей и повышения качества продукции.
Автоматическая регулировка руки; тормозной просвет; обслуживание тормозного просвета. Применение автоматической регулировки руки на осях легкового автомобиля. Большинство легковых автомобилей используют барабанные тормоза. Качество тормозного эффекта зависит от качества, коэффициента трения и коэффициента трения тормозных колодок. Область трения, тормозной просвет и крутящий момент торможения тесно связаны между собой. Во время эксплуатации транспортного средства, из-за частого использования тормозов и постоянного износа тормозных колодок, тормозной разрыв будет постепенно увеличиваться, разрыв между колесами не может быть равным, а рабочий объем тормозной камеры также будет постепенно увеличиваться. По мере увеличения времени, ход толчка стержня будет увеличиваться в то же время. Поэтому очень важна своевременная и точная автоматическая регулировка тормозного разрыва.
Автоматическая регулировка тормозного зала
Запустите двигатель, и когда индикатор давления воздуха находится на уровне 6bm, непрерывно замедляйте и отпустите педаль тормоза на 20 секунд, тормозной просвет может быть скорректирован до заданного интервального значения. Во время процесса автоматической регулировки можно наблюдать, вращается ли шестиугольная квадратная головка вперед, когда рука регулировки возвращается, чтобы подтвердить, является ли работа нормальной. Прежде чем заданный зазор будет достигнут, шестиугольная квадратная головка должна вращаться вперед. Когда заданный зазор достигнут, шестиугольная квадратная головка больше не вращается вперед. То есть нормальное рабочее состояние достигнуто.
содержание
Во время нормального использования не требуется никакой специальной корректировки, требуется только ежедневное техническое обслуживание и техническое обслуживание. 2 каждыйПосе время вождения на 10000 километров, ввести смазку для смазки и технического обслуживания. 3Протест каждые 20 000 километров Просто крутящий момент в обратном направлении, то есть поверните шестиугольную квадратную голову над регуляторной рукой в сторону увеличения тормозного разрыва (повторите в 3 раза, если измеренный крутящий момент меньше 30 Нм, необходимо заменить автоматическую регулировку руки той же модели. 4 штифта используется после 40 000-50 000 км. , проверить износ во времени, и заменить части, которые отвечают национальным стандартам, когда это необходимо.
Тормозной разрыв автоматической регулировки руки имеет следующие характеристики
1. Обеспечить постоянное торможение для четырех или более колес. Потому что автоматическая регулировка руки может перевозиться в транспортном средстве
Во время процесса вождения увеличенный зазор износа тормозной обуви автоматически корректируется своевременно и непрерывно, поэтому независимо от того, сколько километров проезжает транспортное средство, тормозное горло всегда останется неизменным, и дорога будет заменена в следующий раз. Возникновение тормозного отставания, отклонения и неисправности.
2. Обеспечить лучший крутящий момент торможения. Так как разрыв в обуви корректируется во времени,
В случае сильного износа обуви угол движения регулируя рукоятки также может быть сделан как можно ближе к правому углу, чтобы гарантировать, что тяга тормозной камеры не упадет.
3. Снижение потребления сжатого воздуха. По мере того, как зазор между дорожными частями становится меньше, тормозная камера может
Он работает небольшим ударом, поэтому он может уменьшить потребление сжатого воздуха и время инфляции воздушной камеры во время каждого торможения, и установить максимальное давление, необходимое для торможения в кратчайшие сроки. В то же время, он также может расширить диафрагму воздушной камеры и источник воздуха. срок службы.
4. Снижение потребления материала и продление срока службы тормозных компонентов. После принятия автоматической регулировки руки,
Поддержание стабильного и наилучшего эффекта торможения, чтобы он может уменьшить количество и время использования тормоза, снизить температуру тормозного барабана, уменьшить износ и термическую деградацию, и предотвратить тормозной барабан от того, чтобы быть из раунда, тем самым продлевая срок службы тормозных компонентов и снижение потребления материала, и в то же время, это устраняет работу частых корректировок тормозного разрыва водителем и ремонтником , сокращает время стоянки и эксплуатационные расходы транспортного средства на заводе для осмотра и ремонта, повышает скорость обслуживания транспортного средства, а также снижает стоимость транспортировки.
Пожалуйста, свяжитесь с Xiamen ECO Co., Ltd. для покупки оружия регулировки автобуса, профессионального поставщика руки регулировки автобусаhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/, со многими брендами, надежного качества, известный китайский бренд автобус yutong kinglong higer является нашим клиентом.
