Существует два типа воздушных фильтров: сухой и мокрый.
сухой
Это фильтр, который отделяет примеси в воздухе через сухой фильтр. Воздушные фильтры, используемые в легких транспортных средствах (включая автомобили и мини-автомобили), как правило, одноступенчатые. Из-за тяжелых условий работы тяжелые транспортные средства должны иметь большое количество воздушных фильтров. Первая ступень представляет собой циклонный предварительный фильтр (такой как лопастное кольцо, вихревая трубка и т. Д.) Для фильтрации крупнозернистых примесей, а вторая ступень тонкой очистки представляет собой микропористый бумажный фильтр (обычно называемый основным фильтром). За основным фильтрующим элементом также расположен защитный фильтрующий элемент, предотвращающий попадание пыли в двигатель, когда основной фильтрующий элемент установлен и заменен, или когда основной фильтрующий элемент случайно поврежден.
Авто воздушный фильтр для Higer Bus
Мокрый
Включая масляное погружение и масляную баню. Метод масляного погружения отделяет примеси в воздухе через пропитанный маслом фильтрующий элемент. Тип масляной ванны вводит всасываемый запыленный воздух в масляный резервуар для удаления большей части пыли, а затем дополнительно фильтрует запотевший маслом воздух через фильтрующий элемент, намотанный проволокой, каплями масла и остановленным маслом. Пыль возвращается в нефтяной бассейн вместе.
