Ступица колеса представляет собой цилиндрическую металлическую деталь для поддержки шины, центрированной на валу автомобильной шины. С точки зрения непрофессионала, часть, где центр колеса установлен на оси, является важным нулем, соединяющим тормозной барабан (тормозной диск), колесный диск и полуось. составная часть. Ступицы выступает в качестве важной части опорной шины, так что его конструкция определяет скорость и безопасность транспортного средства. Я полагаю, что многие люди, которые сидели в большом автобусе, обнаружат, что центр большого легкового автомобиля выпуклый и вогнутый, и колеса автомобиля одинаковы до и после. Зачем?
 |  |
1. Поскольку переднее колесо является направляющим, оно составляет около одной десятой веса автомобиля, когда оно полностью загружено. Поэтому оно не является основным несущим колесом, но в основном играет роль рулевого управления. В процессе рулевого управления внешняя сторона шины легко соскребается с краев левой и правой сторон камня или дороги, а выпуклая поверхность колеса обращена наружу. Даже если твердый предмет подвешен, его переносит выпуклая поверхность ступицы, так что шина не будет царапаться, а транспортное средство выйдет из-под контроля и станет опасным.
2. Заднее колесо - это грузовое колесо, которое имеет общий вес транспортного средства и имеет большую несущую способность. Поэтому мы обычно видим, что задние колеса легкового автомобиля фиксируются двумя колесами. Если внешняя сторона не защищена выпуклостью ступицы, наружная шина обрезается, и внутренняя шина может выдержать вес, так что транспортное средство не выйдет из-под контроля, и безопасность вождения будет улучшена, а стоимость можно сохранить.
Поэтому причина, по которой колесо легкового автомобиля является выпуклым и вогнутым, связана с весом, управлением и безопасностью.
