Система торможения
(1) Воздушный компрессор: генерирует сжатый газ, который приводится в действие стартерным механизмом с включенным приводным механизмом двигателя или ремнем.
(2) Осушитель воздуха: удалить влагу из воздушного контура.
(3) Воздушный резервуар: Храните сжатый воздух. (Клапан регулировки давления: быстроразъемный клапан, четырехходовой клапан, предохранительный клапан и т. Д.
(5) Главный цилиндр тормоза: четыре интерфейса: верхняя камера заднего моста, верхняя камера, нижняя камера передней оси и нижняя камера.
(6) Тормозная камера: максимальный передний ход 45 мм, максимальный ход назад 50 мм, внутренняя пружинная камера - это механизм возврата после торможения
(7) Автоматическая регулировочная рукоятка: Yutong снабжен осевым зазором от 0,5 до 2 мм для фиксации гаек распределительного вала.
(8) Дифференциальный релейный клапан: когда одновременно включаются стояночный тормоз и система стояночного тормоза, объединенный пружинный тормозной цилиндр и тормозная камера перекрываются.
Режимы обнаружения регулятора тормозного давления
(1) Перед ремонтом гидравлического устройства управления ABS помните, что сначала необходимо снять давление в АБС (высокое гидравлическое давление тормозной магистрали). Например, встроенный ABS с главным цилиндром и регулятором давления торможения предназначен для хранения до 18 МПа давления в аккумуляторе, который должен быть полностью вентилирован перед обслуживанием. Если вы пренебрегаете этой операцией, вы можете повредить тормозную жидкость высокого давления. Чтобы снять давление, просто выключите зажигание и несколько раз надавите на педаль тормоза (приблизительно 30-40 раз), пока не почувствуете сопротивление.
(2) Тормозную жидкость следует заменять один раз в год. ABS должна использовать специальную тормозную жидкость. Мы рекомендуем использовать DOT3 и DOT4. Невозможно выбрать DOT5, он имеет серьезный вред ABS.
Индивидуальная автоматическая сцепка / лучшие детали сцепления / замена муфты для продажи
