1. Смазывайте регулировочный рычаг каждые 20 000 километров транспортного средства.
2. В случае слабости торможения рекомендуется проверить вращающий момент против часовой стрелки шестигранной головки червяка. Метод обнаружения состоит в том, чтобы вращать гексагональную головку в течение одной недели, если моментом против часовой стрелки является небольшой дождь 18N. Это означает, что регулировочный рычаг поврежден и его необходимо заменить.
3. Регулярно проверяйте амортизацию крепежного отверстия соединительной втулки. Отверстие для крепления соединительной втулки расположено на рычаге управления, и степень износа велика, и ее легко потерять. Если вы обнаружите, что имеется ослабление, вы должны вовремя заменить соединительную муфту.
![]() | ![]() |
Шаги удаления следующие:
1. Снимите шплинт и цилиндрический штифт, соединенные с тормозным цилиндром, чтобы отделить тормозной цилиндр от рычага автоматической регулировки.
2. Снимите расположенные в осевом направлении распорки, болты (или шайбы и стопорные кольца) с верхнего конца распределительного вала.
3. С помощью гаечного ключа SWl2 поверните шестигранную головку червяка против часовой стрелки, пока рычаг рычага автоматической регулировки не отсоединится от U-образной вилки толкателя насоса.
4. Снимите опорные болты, гайки и шайбы, которые соединяют рычаг управления с позиционирующим кронштейном. Наконец, рычаг автоматической регулировки вынимается из распределительного вала.







