Масляные насосы общего рулевого управления можно условно разделить на три категории:
1. Механическая гидравлическая система рулевого управления.
Механическая гидравлическая система рулевого управления состоит из гидравлического насоса, трубопровода и цилиндра. Чтобы поддерживать давление, система всегда должна быть в рабочем состоянии и с высоким энергопотреблением, независимо от того, требуется ли помощь при рулении. Это тоже причина потребления ресурсов.
3407-00085 Насос рулевого управления в сборе
2. Электрогидравлическая система гидроусилителя руля.
Электрогидравлическая вспомогательная система рулевого управления преодолевает недостатки обычных гидравлических вспомогательных систем рулевого управления. При низкой скорости и большом рулевом управлении электронный блок управления приводит в действие электронный гидравлический насос для выработки высокой мощности на высокой скорости, что позволяет водителю экономить направление и усилие;
Когда автобус движется с высокой скоростью, гидравлический блок управления приводит электронный гидравлический насос в движение на более низкой скорости, сохраняя часть мощности двигателя, не влияя на необходимость высокоскоростного рулевого управления.
3408-00115 Масляный насос гидроусилителя руля
3. Электроусилитель руля.
Называемый EPS, он использует мощность, генерируемую электродвигателем, чтобы помочь водителю в рулевом управлении с усилителем. Обычно он состоит из датчика крутящего момента (рулевого управления), электронного блока управления, двигателя, редуктора скорости, механического рулевого механизма и источника питания от аккумулятора.
