(1) Когда ключ зажигания включен, датчик N0x нагреется до 100 ° C. После ожидания, пока DCU отправит сигнал температуры точки росы (точка росы), температура точки росы означает, что после этой температуры в выхлопной системе не будет влаги, которая может повредить датчик N0x. Текущая температура точки росы установлена на 140 ° C, а значение температуры - это значение, измеренное по отношению к датчику температуры на выходе EGP.
(2) Когда датчик получает сигнал температуры точки росы от DCU, датчик самостоятельно нагревается до определенной температуры (максимум 800 ° C). Примечание. Если головка датчика подвергается воздействию воды, датчик будет поврежден.
(3) После нагревания до рабочей температуры датчик автомобиля начинает нормальную измерительную работу.
(4) Датчик отправляет значение NOx на шину CAN, а блок последующей обработки двигателя контролирует выбросы NOx с помощью этой информации.
 |  |
