Катушка магнитной муфты кондиционера сгорела. Помимо проблемы с качеством, давление в системе кондиционирования воздуха слишком велико, а сопротивление компрессора слишком велико. Превышение электромагнитного притяжения электромагнитной катушки приводит к тому, что активный диск сцепления генерирует относительное трение скольжения, что приводит к относительному трению. Перегрелся и сгорел.
Магнитная муфта для автобуса Кондиционер
Есть три причины, почему система кондиционирования воздуха слишком высока:
1. Двигатель работает на холостых оборотах при парковке, а кондиционер долгое время эксплуатируется под солнцем.
2. Когда вентилятор радиатора водяного бака выходит из строя, кондиционер используется в течение длительного времени и высокой интенсивности.
3. Чрезмерное добавление фреона в систему охлаждения.
Сцепление для автобуса Кондиционер
Когда компрессор начнет работать, обратите внимание на смотровое окно резервуара для жидкости и найдите, что в смотровом окне нет пузырьков. Затем подключите измеритель высокого и низкого давления к холодильной системе, проверьте давление и обнаружите, что давление как на стороне высокого давления, так и на стороне низкого давления отклоняется. Очевидно, хладагент переполнен. После удаления хладагента со стороны низкого давления неисправность устраняется.
